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涡轮增压的原理是将废气转换为动力，提高发动机的功率和扭矩。涡轮壳是涡轮增压器的重要组成部分，由双相不锈钢铸成，涡轮壳材料牌号一般为1.4848，1.4837，1.4826，此类材料微观组织是由铁素体相和奥氏体相组成，物理性能介于奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢之间，材料粘性高，韧性强，加工后有回弹。

涡轮增压器

图1涡轮增压器

作为非标刀具专家，阿诺致力于通过技术服务解决客户难题，针对双相不锈钢的加工难点，和客户产品同步开发刀具，解决客户加工过程中遇到的各种难题，大大缩短产品开发周期，提升了客户竞争力，得到了客户的认可。

涡轮壳配刀

图2涡轮增压器壳体加工方案

零件基本信息

- 被加工材料：1.4848（耐热双相不锈钢）

- 硬度：HB 225

- 屈服强度：Rp0,2 (MPa) 220

- 抗拉强度：Rm (MPa) 450

- 伸长率：A (%) 8

加工难点

- 粘刀现象严重

- 弹性塑性变形大

- 加工硬化

- 材料性能稳定性差

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